Voyager écolo :
Comparez l’empreinte carbone de votre avion

En 2017, le trafic aérien mondial a généré plus de 859 millions de tonnes de CO₂, ce qui représente environ 2 % des émissions de CO₂ causées par l’homme. Mais au-delà du calcul de l’empreinte carbone, il faut aussi savoir que les avions émettent de l’ozone, des particules de suie et de l’oxyde d’azote qui, lorsqu’ils sont rejetés à des altitudes supérieures à 9 km, constituent entre 4 et 5 % du réchauffement climatique.

La quantité de CO₂ émise lors d’un vol dépend de facteurs comme le modèle d’avion, la distance parcourue et le taux d’occupation. Vous pouvez connaître l’empreinte carbone de votre avion en utilisant l’option de classement « Minimum de CO₂ » lors de votre recherche.

Source :
International Air Transport Association, Carbon Brief

La compensation carbone d’un avion consiste à « contrebalancer » les émissions de CO₂ générées sur un trajet spécifique, en permettant au voyageur de contribuer à des projets qui élimineront le CO₂ existant de l’atmosphère (par exemple en plantant des arbres) ou réduiront les émissions de CO₂ à venir (par exemple avec des fermes solaires ou des recherches sur les biocarburants).

De nombreuses organisations et entreprises (notamment certaines compagnies aériennes) disposent de calculateurs d’empreinte carbone qui vous permettent d’estimer la quantité de CO₂ émise par votre vol et de compenser ensuite votre partie de ces émissions. Ce qu’il faut retenir sur la compensation carbone de votre avion, c’est qu’il est important de choisir un projet agréé. Repérez des projets qui ont par exemple les labels de certification CDM Gold Standard et VCS, ce qui signifie que leurs effets sur l’environnement sont étroitement surveillés.

Pour en savoir plus sur la compensation carbone, consultez cet article.

Si l’on prend en compte tous les modes de transport les plus courants (avion, train, voiture, vélo et marche), le vélo et la marche arrivent sans surprise en tête des moyens de se déplacer qui consomment le moins de CO₂. Certains disent même que le vélo émet moins de CO₂ que la marche, parce qu’on a besoin de moins d’énergie alimentaire pour parcourir la même distance en vélo qu’à pied, ce qui se traduit par moins d’émissions de CO₂ pour la culture, l’emballage et le transport des aliments. (Si on veut aller encore plus loin, on peut également prendre en compte le CO₂ émis par le corps pendant la promenade à pied ou à vélo, ce qui serait moins important en vélo car, même si on respire plus fort, on respire moins pour une distance équivalente).

Mais bien sûr, il est souvent impossible de se déplacer en vélo ou à pied sur de longues distances. Entre les avions, les trains et les voitures, ce sont de loin les trains qui émettent le moins de CO₂. Selon une étude, un trajet entre Londres et Édimbourg émet 128 kg de CO₂eq en avion, 100 kg de CO₂eq en voiture et seulement 21 kg de CO₂eq en train.

Imaginons que vous recherchiez un billet d’avion sur KAYAK et que vous voyiez deux vols qui vous intéressent : l’un émet 2 260 kg de CO₂ et l’autre 1 885 kg (soit 19 % en moins). Quel impact ont ces 375 kg de CO₂ en moins ? Selon ce calculateur, cette réduction de 375 kg (19 %) correspond à un trajet de 1 500 km en voiture.