ITA Airways est la compagnie aérienne de référence en Italie, détenue conjointement par le ministère italien de l'Économie et des Finances et Deutsche Lufthansa AG. La compagnie aérienne a modernisé sa flotte avec une livrée bleu vif rehaussée de touches rouges, blanches et vertes représentant le drapeau italien.
ITA Airways opère depuis son hub principal à Rome Fiumicino, avec des activités régionales à Milan Linate. Depuis ces bases, vous pouvez voyager à travers l'Europe et au-delà. Suite à l'investissement récent du groupe Lufthansa, la compagnie aérienne a quitté SkyTeam et s'apprête à rejoindre Star Alliance.
Liaisons d'ITA Airways
ITA Airways ne dessert plus Milan Malpensa, l'un des principaux aéroports du pays. La compagnie aérienne a restructuré son réseau, supprimant les liaisons non rentables afin de remédier à des années de pertes financières.
Tous les vols long-courriers transitent par Rome Fiumicino et de nombreuses villes régionales sont desservies depuis l'aéroport de Milan Linate, pratique pour rejoindre le centre-ville.
La compagnie dessert de nombreuses villes du continent américain (notamment New York, Los Angeles, San Francisco, Boston, Miami, Chicago, Washington, Toronto, Buenos Aires, Rio de Janeiro et São Paulo), d'Afrique et du Moyen-Orient (notamment Le Caire, Tunis, Tripoli, Alger, Djeddah, Riyad et Dubaï) et d'Asie (Tokyo, Bangkok et Delhi).
En Italie, elle couvre environ 20 destinations nationales avec des vols vers Rome et parfois Milan, incluant des villes telles que Bologne, Florence, Gênes, Turin, Venise et Vérone.
Grâce à l'investissement de Lufthansa, la compagnie aérienne a étendu son réseau. Bangkok et Dubaï font désormais partie des destinations desservies.
Flotte et cabines d'ITA Airways
ITA Airways a abandonné ses anciens avions Boeing pour s'équiper exclusivement d'appareils Airbus. L'intérieur des cabines a également été rénové afin de les moderniser et de les adapter à la nouvelle identité de la marque. Votre expérience variera en fonction de l'itinéraire et de l'avion.
Vols long-courriers
Les avions les plus gros sont les A350, A330-200 et A330neo qui assurent les liaisons long-courriers à travers le monde. Ils offrent une configuration impressionnante en classe affaires, avec une disposition en 1-2-1 qui garantit beaucoup d'espace et d'intimité.
Les A330 ont une configuration en décalé, certains sièges étant plus proches du couloir et d'autres plus proches du hublot. Pour ma part, je choisis toujours les sièges côté hublot pour plus d'intimité. Sur l'A350, tous les sièges sont orientés vers les hublots, dos au couloir.
Je raffole du service de restauration en classe affaires. Tout y est servi comme au restaurant, dressé sur des nappes (pas de plateaux pour le repas principal). La carte des vins italiens est excellente, et le plat de pâtes est mon préféré, car il est préparé al dente, comme il se doit.
Vient ensuite le plat principal, composé de recettes copieuses à base de viande ou de fruits de mer (il n'y a généralement pas d'option végétarienne, il est donc préférable de commander à l'avance un repas spécial). On vous servira peu après le dessert, avec en option un plateau de fromages italiens accompagné de liqueurs. La classe économique bénéficie également de vin gratuit et de deux choix de repas, mais avec un service moins sophistiqué.
Les passager·ères de la classe affaires ont droit à des équipements tels que des kits de commodités signés Ferragamo et d'autres articles de confort. Si vous êtes curieux·se de connaître le menu de votre vol, la compagnie aérienne publie celui de la classe affaires sur son site web.
ITA propose une classe économique premium sur tous les vols intercontinentaux long-courriers vers le continent américain et l'Asie, ainsi que sur certaines liaisons vers le Moyen-Orient et l'Afrique lorsqu'elles sont assurées par des A321neo. Ces sièges offrent plus d'espace pour les jambes et sont équipés d'un dossier inclinable ergonomique ainsi que d'un repose-jambes et d'un repose-pieds. Vous bénéficierez de l'enregistrement, de l'embarquement et de la livraison des bagages prioritaires.
La classe économique premium offre également un service de restauration plus complet, comprenant une boisson de bienvenue et un service de restauration dédié servi dans de la porcelaine, avec des couverts en métal et de vrais verres. J'aime beaucoup les petites attentions telles que la boisson de bienvenue et les écrans de télévision plus grands, qui donnent vraiment l'impression d'être dans une classe premium.
Vols court-courriers
La compagnie aérienne exploite des Airbus A220, A320neo et A321neo sur les vols courts et régionaux. La classe affaires dispose de sièges de type économique avec un espace limité pour les jambes, mais le siège adjacent est laissé libre pour offrir plus d'espace.
Si je voyage en classe économique, j'essaie de choisir des vols assurés par l'A220, car ceux-ci ont une configuration de sièges en 2-3 en classe économique (avec des rangées avant en classe affaires/supérieure en configuration 2-2 où le siège adjacent est bloqué), contrairement à la configuration en 3-3 des avions plus gros comme l'A320 et l'A320neo.
Vous trouverez des écrans de divertissement individuels 4K au dos des sièges sur l'A321neo, tandis que l'A320neo dispose d'un streaming gratuit via le WiFi à bord.
Alors que les services et les équipements proposés sur les vols long-courriers sont très convaincants, ceux proposés sur les court-courriers sont décevants. En classe affaires, un seul choix de repas est généralement proposé (des pâtes ou plusieurs petits sandwichs froids). Sur les vols de trois heures ou plus, un deuxième choix de repas chaud peut être offert. Je vous conseille de demander un repas spécial, car ceux-ci sont souvent meilleurs sur les vols courts.
Même si je trouve que la classe affaires est plutôt moyenne sur ce type de vols, ITA mérite d'être félicitée pour offrir des boissons et des en-cas gratuits en classe économique, que ce soit sur les trajets courts ou longs. De nombreuses compagnies aériennes européennes se sont en effet tournées vers un modèle où tout est payant à bord.
Sur les vols intérieurs, le tarif « Superior » est un produit spécial qui comprend un siège supplémentaire réservé à côté de vous (sauf sur l'A220 où l'accès au couloir/à la fenêtre est privilégié), deux bagages enregistrés de 23 kg et les services SkyPriority, notamment l'enregistrement, l'embarquement et l'accès aux contrôles de sécurité prioritaires.
Vous bénéficierez également d'un accès au salon en fonction de la classe tarifaire tarif et d'un service de restauration dédié à bord, tel qu'un petit-déjeuner italien ou un apéritif.
Mis à part le siège réservé à côté de vous, je ne vois pas beaucoup d'intérêt à ce tarif, car le statut élite comprend souvent déjà bon nombre de ces avantages. Si toutefois vous n'avez pas ce statut, ces extras peuvent être une bonne façon d'améliorer votre voyage.
Autre élément important à prendre en compte : la compagnie aérienne propose des versions à prix réduit de ses tarifs traditionnels Superior et Economy. Le tarif Economy Light s'accompagne de restrictions supplémentaires (comme l'absence de bagage en soute) mais vous permet de faire de petites économies. Cela peut valoir le coup si vous n'avez pas le temps d'utiliser le salon avant l'embarquement ou si vous voyagez sans bagage enregistré.
Programme de fidélité
Volare est le programme de fidélité d'ITA. De nombreux·ses voyageur·euses bénéficiant d'autres programmes de fidélité pourraient parfois préfèrer créditer leurs miles ailleurs. Si vous bénéficiez d'un statut élite auprès d'un autre partenaire de l'alliance, voici une astuce intéressante pour découvrir Volare.
Volare a récemment lancé une campagne d'équivalence de statut (pour les membres enregistrés avec une adresse hors d'Italie). C'est un excellent moyen d'obtenir instantanément le statut élite si vous voyagez habituellement avec d'autres compagnies aériennes. Ainsi, lorsque vous voyagez avec ITA ou ses partenaires (dont les compagnies aériennes du groupe Lufthansa, ainsi que des partenaires bilatéraux comme Delta et Air France), vous pouvez continuer à profiter de vos avantages.
Maintenant qu'ITA a quitté SkyTeam pour rejoindre Star Alliance, vous pouvez obtenir le statut élite Star Alliance, qui s'avère tout aussi intéressant.
Salons
ITA excelle tout particulièrement en ce qui concerne les salons d'aéroport. Vous y trouverez des spécialités italiennes fraîchement préparées, notamment des salades, des pâtes, des pizzas et des sandwichs, ainsi que des baristas qui vous prépareront des cafés et des cocktails à la demande. La carte des vins est presque exclusivement italienne.
Pour profiter d'une expérience italienne authentique, laissez-vous tenter par d'autres spécialités telles que l'Aperol Spritz ou le limoncello. La compagnie aérienne exploite ses propres salons à Rome Fiumicino (Hangar Lounge et Piazza di Spagna), Milan Linate (Runway Lounge) et Catane (Piazza Vincenzo Bellini), mais coopère également avec des salons tiers dans d'autres aéroports afin d'offrir aux passager·ères premium et éligibles un endroit où se détendre avant le vol lorsqu'il n'y a pas de salon ITA.
Depuis qu'ITA a quitté SkyTeam, l'accès aux salons est désormais soumis à la politique de la compagnie aérienne, et s'applique notamment aux membres Volare et à certains membres Miles & More. Les avantages SkyTeam Elite Plus ne s'appliquent donc plus aux salons ITA.
Divertissement à bord
ITA dispose du WiFi à bord de l'ensemble de sa flotte long-courrier (A350, A330-200, A330neo) ainsi que sur les A320neo, A321neo et A220. La messagerie est gratuite sur l'A330-200 pendant toute la durée du vol, mais sa disponibilité varie selon les appareils et les itinéraires. Des forfaits payants sont proposés pour les autres services en ligne. La compagnie aérienne déploie actuellement le WiFi sur sa flotte d'A320neo et annonce qu'il sera bientôt disponible sur tous ces appareils.
Le prix demandé pour pouvoir se connecter pendant les longs vols afin de consulter ses e-mails ou surfer sur Internet est tout à fait raisonnable pour celles et ceux qui souhaitent travailler à bord. Si vous ne souhaitez pas payer, vous pouvez profiter gratuitement d'une longue liste de films hollywoodiens, de programmes courts et d'émissions de télévision, ainsi que de musique sur les écrans intégrés aux sièges des vols effectués par des avions gros-porteurs (A330, A330neo et A350).
Autres conseils pour les vols avec ITA Airways
Voici d'autres moyens de profiter d'une plus grande flexibilité lorsque vous voyagez avec ITA.
Enchères et surclassements
J'adore faire de bonnes affaires. Lorsque ITA dispose de places supplémentaires en classe affaires, elle envoie parfois un e-mail aux client·es éligibles pour leur proposer d'enchérir sur un surclassement, à condition d'avoir réservé au moins 10 jours avant le départ et de disposer d'une adresse e-mail valide. Mais moi, je n'attends pas de recevoir cet e-mail. Je me rends dans la section « Surclassement avec une offre » de la compagnie aérienne pour faire mon enchère. C'est un bon moyen d'obtenir plus d'espace et des repas de meilleure qualité à prix réduit si vous avez proposé la plus grosse enchère.
Vous pouvez obtenir un surclassement de quatre façons : en enchérissant via « Surclassement avec une offre » (ma recommandation), en acceptant le tarif forfaitaire via « Surclassement instantané » (enchérir pour un surclassement est souvent moins cher), en obtenant un « Surclassement à l'aéroport » ou un « Surclassement à bord ». Ces dernières options sont plus risquées, car d'autres passager·ères ont peut-être déjà obtenu un surclassement via le système d'enchères.
Temps de réflexion
Si vos projets sont encore incertains mais que vous souhaitez bénéficier d'un tarif avantageux, l'option « temps de réflexion » vous permet de réserver votre billet pendant 24, 48 ou 72 heures (la durée dépend de la période de départ et de la région) moyennant des frais. Je regrette que peu de compagnies aériennes proposent cette option lors du processus de réservation.
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