Royal Air Maroc (AT) est la compagnie aérienne national du Maroc. C'est également l'une des plus grandes compagnies aérienne du continent africain. Basée à Casablanca, elle propose des vols directs à destination de plusieurs villes des France telles que Paris, Marseille et Bordeaux. Même si cette compagnie aérienne adhère depuis quelques années à l'alliance Oneworld, les voyageurs peuvent s'attendre à des fluctuations dans la qualité du service. En effet, la qualité de votre vol dépend de la classe choisie ainsi que de l'avion sur lequel votre vol aura lieu. Cependant, il y a quelques situations spécifiques dans lesquelles il sera malin de vous envoler avec Royal Air Maroc.
Pourquoi choisir Royal Air Maroc ?
L'âge moyen de la flotte d'AT est tout juste au-dessus des dix ans. Pourtant quelques-uns de ses avions ont vu des jours meilleurs. Dans la classe économique, j'ai fait l'expérience de sièges usés et de cabines sales. La compagnie aérienne a apparemment prévu d'améliorer sa flotte dans les prochaines années.
La qualité du service en classe économique est imprévisible. S'enregistrer, embarquer et descendre de l'avion peuvent être assez chaotiques. Les vols sont souvent pleins et l'équipage ne fait pas toujours attention aux besoins des passagers.
Mais je choisis tout de même Royal Air Maroc dans quelques situations spécifiques. Tout d'abord, cette compagnie aérienne est la seule à proposer des vols directs à destination de Casablanca, une des villes principales du nord du Maroc. Si vous prévoyez de voyager au Maroc, AT est la solution la plus pratique si vous voulez éviter de faire des escales dans des aéroports géants tels que Heathrow ou Charles de Gaulle.
Aussi, les vols vers Casablanca sont de courte durée. Par exemple, le vol direct AT partant de Paris ne prend qu'environ 3 heures et celui partant de Marseille ne dure qu'un peu plus de 2,5 heures. Si vous voulez économiser du temps durant votre voyage ou si vous voulez simplement que votre voyage en avion soit le plus court possible, AT reste un bon choix. Il vous faudra cependant faire attention à trois choses en particulier.
Premièrement, si vous partez d'une des grandes villes françaises desservies par Royal Air Maroc, ses vols en classe économique peuvent être pratiques et courts, même si peu agréables. Si vous partez d'un autre aéroport situé en France, je vous conseille de choisir une compagnie aérienne proposant un service de qualité plus régulière.
Deuxièmement, si vous choisissez la classe business de Royal Air Maroc, votre expérience n'en sera que meilleure. Dans ce cas-là, je vous conseille de vous rendre dans un des aéroports de départ avec une autre compagnie aérienne, puis de profiter d'un vol court en classe business pour vous rendre au Maroc.
Enfin, choisir Royal Air Maroc peut être une bonne option pour les voyageurs fréquents profitant du programme de fidélité de l'alliance Oneworld (plus d'informations à ce sujet ci-dessous).
Les classes et tarifs
Royal Air Maroc dispose de deux principales classes : économique et business. Au sein de chaque classe, vous avez le choix entre différents tarifs, chacun ayant leurs propres règles et restrictions.
La classe économique
Pour les vols long-courrier, AT propose deux différents tarifs en classe économique : Eco Flex et Eco Serenity. Eco Flex est l'option la moins chère, incluant un bagage cabine et un bagage enregistré. Choisir votre siège, modifier votre billet et être remboursé sont des options payantes. Eco Serenity est un tarif plus coûteux, mais le choix du siège, les modifications et le remboursement sont inclus.
Je vous recommande de consulter en premier les tarifs par le biais d'autres compagnies aériennes, car les prix peuvent être plus avantageux que les tarifs proposés par Royal Air Maroc. J'ai déjà pu réserver le tarif Eco Serenity sur American Airlines avec une réduction de -20 %. Faites attention, car les autres compagnies aériennes ne nomment pas ces tarifs de la même manière. Ils peuvent être appelé Main et Business, par exemple, comme sur American Airlines, où Main correspond au tarif Eco Serenity. Certaines compagnies ne proposent pas le tarif Eco Flex.
La classe business
AT propose trois différents tarifs en classe business : Essential, Flex et Serenity. La différence de prix entre Essential et Flex est moindre. Serenity peut coûter jusqu'à 20 % de plus que Flex. Les différences entre ces trois tarifs portent sur les réglementations concernant les modifications et le remboursement de votre billet. Avec le tarif Essentiel, le remboursement n'est pas possible, et les modifications de votre billet sont payantes. Avec le tarif Flex, les modifications sont gratuites et le remboursement est payant. Avec le tarif Serenity, les modifications et le remboursement sont tous les deux gratuits.
Si vous prévoyez de réserver un vol en classe business, je vous conseille de consulter en premier les tarifs via d'autres compagnies aériennes. De même que pour la classe économie, les autres compagnies aériennes peuvent ne pas proposer tous les trois tarifs de la classe business. Vous pouvez, par contre, tomber sur une bonne affaire, comme le tarif Serenity avec une réduction significative, comme sur American Airlines, par exemple. Si vous révervez via une autre compagnie aérienne, faites attention aux réglementations en matière de remboursement : le tarif remboursant en tant qu'avoir pour de futurs voyages peut être vraiment plus avantageux que le remboursement dans le mode de paiement d'origine.
Réserver un vol
Réserver un vol avec AT est une procédure assez simple, spécialement si vous êtes basé dans une ville française desservie par la compagnie aérienne. Les horaires des vols d'AT dépend de votre ville de départ. Si vous partez de Paris pour aller vers Casablanca, Royal Air Maroc vous propose quotidiennement entre cinq et six vols. Depuis Marseille, AT vous propose un vol par jour, chaque jour de la semaine. Depuis Bordeaux, il y a également un vol par jour, avec différents horaires en fonction du jour de la semaine choisi.
Concernant les vols retours, les mêmes fréquences s'appliquent : cela vous offre une certaine flexibilité.
Le service au sol de Royal Air Maroc
Il est possible de s'enregistrer en ligne pour les vols Royal Air Maroc à destination du Maroc. Mais pour votre retour, il faudra vous enregistrer au comptoir à Casablanca. Prévoyez assez de temps à l'aéroport pour cette procédure.
Royal Air Maroc ne participe pas au programme TSA Precheck, un programme disponible exclusivement pour les voyageurs de nationalité américaine. Clear, un réseau de sécurité basé sur la biométrique popularisé aux Étas-Unis, est une bonne alternative, mais AT ne profite pas toujours de ce processus, car ses vols ne partent pas des terminaux bénéficiant de ce service, comme à l'aéroport américain JFK, par exemple. Ainsi, je prévois toujours plus de temps pour passer les contrôles sécurité lorsque je vole avec AT.
L'embarquement s'est amélioré dans les aéroports français (cela est peut-être du à l'adhésion de AT à l'alliance Oneworld), mais l'embarquement à partir de Casablanca peut être assez frénétique. D'après mes expériences, il n'y a pas d'embarquement par zone, sûrement parce que les passagers se rendent à l'avion en bus, plutôt que via une passerelle. Il n'est pas rare de devoir attendre longtemps et je vous recommande de vous armer de patience pour cette partie de votre voyage.
Si votre vol part de Casablanca et que vous avez choisi la classe business, sachez qu'il y a un minibus spécial pour un embarquement séparé. Il vous faudra le plus souvent demander au personnel au sol pour profiter de ce service. J'ai déjà raté le minibus parce que l'équipage n'avait pas informé les passagers en classe business de cette option une fois arrivés à la porte d'embarquement. En théorie, les passagers en classe business embarquent en premier, tandis que les passagers en classe économique doivent attendre le bus sur le tarmac.
Le service à bord des avions de Royal Air Maroc
Le service à bord des avions d'AT varie en fonction de la classe choisie. Découvrons les spécificités de chaque classe.
La classe économique
Les sièges en classe économique chez AT ne sont pas particulièrement confortables et disposent de peu d'espace pour les jambes. Je vous recommande d'emporter avec vous de quoi rendre votre vol plus confortable. Personnellement, j'emporte avec moi une grosse écharpe et un oreiller. Le 787-8 Dreamliner est le plus petit des deux Dreamliner que AT emploie pour ses vols transatlantiques : la largeur de votre siège dans cet avion peut se limiter à 76 cm seulement. Dans l'avion 787-9, cet espacement atteint les 81 cm.
Les vols AT ne disposent pas de WiFi à bord. Mais l'offre de divertissement est convenable, si votre écran fonctionne correctement, ce qui n'a pas toujours été le cas pour moi. Les prises USB peuvent également être défectueuses. N'oubliez pas d'emporter un chargeur de téléphone avec vous au cas où.
La classe business
À bord de l'avion de type 787-9, la classe business propose une configuration 1-2-1 en chevrons inversés, qui est désormais populaire. L'avion de type 787-8 propose, quant à lui, une configuration plus traditionnelle en 2-2-2. Dans les deux avions, les sièges peuvent être mis en position allongée. Toutefois, les sièges du modèle 787-9 semblent être plus spacieux et plus confortables.
Si vos dates de voyage sont flexibles, je vous conseille de réserver un vol opéré sur un avion de type 787-9. Ces avions sont en général plus récents. Ils disposent de lumières LED apaisantes, le design des cabines est bien fait, et les sièges sont plus confortables. Notez que le modèle de l'avion peut changer à tout moment avant le départ.
Dans la classe business, j'apprécie particulièrement le coffret de commodités, qui propose des accessoires de toilettes conçus en collaboration avec des producteurs locaux, et le thé à la menthe maroccain, servi dans une théière argentée traditionnelle.
Les mésaventures concernant les bagages avec AT
AT est systématiquement classée parmi les compagnies aériennes avec lesquelles votre bagage a le plus de chance d'être perdu. Je voyage souvent uniquement avec un bagage cabine, et encore plus lorsque je vole avec Royal Air Maroc. Si vous le pouvez, voyagez léger. Si vous devez enregistrer un bagage, je vous recommande d'acheter un tracker pour celui-ci. Cela s'avèrera pratique en cas de bagage perdu et vous aurez l'esprit plus tranquille.
L'alliance Oneworld
Depuis son intégration au sein de l'alliance Oneworld, Royal Air Maroc a ajouté plusieurs façons d'accumuler et d'échanger des points de fidélité pour les membres du programme. Le Maroc a également été recatégorisé et appartient désormais à la région européenne (au lieu de la région africaine) au sein de cette alliance, ce qui vous permet de profiter de 20 % de réduction lors de la réservation de billets avec des primes.
En tant que voyageuse au statut Ruby, j'ai quelques avantages lorsque je voyage avec Royal Air Maroc, tels qu'un enregistrement prioritaire aux guichets réservés à la classe business, ou bien la possibilité de réserver un siège particulier. Les voyageurs bénéficiant du statut Sapphire ou d'un statut plus élevé profitent de l'embarquement prioritaire, d'une franchise de bagage supplémentaire et de l'accès aux lounges réservés à la classe business, comme le lounge de Royal Air Maroc de Casablanca (qui n'est pas accessible pour les passagers bénéficiant du Priority Pass).
Vous pouvez également accumuler des miles avec l'alliance Oneworld en utilisant les cartes de crédit American Airlines mises en service en partenariat avec Citi. Quelques autres programmes existent également, comme le American Express Membership Rewards, permettant de transférer des points vers des programmes partenaires tels que Etihad Guest, qui permet de réserver des vols sur Royal Air Maroc.
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