Recherchez des vols China Southern pas chers

China Southern est l'une des plus importantes compagnies aériennes chinoises. Elle était membre de l'alliance SkyTeam avant de prendre son indépendance. American Airlines a en effet investi dans le transporteur et lui a offert davantage de possibilités de partage de codes avec les membres de oneworld.

Aujourd'hui, les hubs de Guangzhou, Pékin et Shanghai constituent une part importante du réseau long et court-courrier de la compagnie. Cela vaut la peine de faire quelques recherches supplémentaires pour savoir comment rendre votre expérience la plus agréable possible lorsque vous voyagez avec China Southern, maintenant qu'elle n'appartient à aucune alliance aérienne formelle.

Un important réseau de liaisons en Chine et au-delà

Il s'agit de l'une des principales compagnies aériennes basées en Chine, et le transporteur dispose d'un vaste réseau de liaisons intérieures qui relie les quatre coins du pays (contrairement à ce que suggère le mot « Southern » (sud) dans son nom).

La compagnie est établie dans la ville méridionale de Guangzhou, mais dispose de hubs à Pékin et Shanghai au nord, à Urumqi au nord-ouest, à Shenzhen au sud-est et à Chongqing dans la partie centrale du pays.

Ces hubs s'ajoutent aux villes principales du pays, qui canalisent les passager·ères vers les vols intérieurs et les correspondances internationales pour l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie et l'Australie.

Il s'agit d'ailleurs de la plus grande compagnie aérienne chinoise desservant l'Océanie, en raison de son hub situé au sud de la Chine, ce qui rend moins efficace la desserte de davantage de destinations nord-américaines depuis son hub de Guangzhou, dans la mesure où cela nécessiterait d'importants rebroussements de chemin depuis de nombreuses villes d'Asie.

La plupart des vols long-courriers de la compagnie partent de son méga hub de Guangzhou, mais il y a aussi des vols au départ d'autres villes. China Southern est l'une des plus grandes compagnies aériennes au monde en termes de transport de passager·ères. C'est aussi le plus important transporteur d'Asie en nombre de voyageur·euses ainsi qu'en nombre d'appareils.

Flotte de la compagnie

La plus grande compagnie aérienne d'Asie dispose d'une méga-flotte d'appareils provenant des plus grands constructeurs aéronautiques du monde. Si elle s'est séparée de ses Airbus A380 à deux étages, elle possède toujours des A319, A320, A321, A330 et A350XWB. Elle compte également de nombreux Boeing, dont près de 200 B737, ainsi que des B777 et des B787 Dreamliners.

Étant une compagnie chinoise, elle soutient également les constructeurs d'avions nationaux en exploitant le COMAC ARJ21 et le C919. Ces appareils assurent principalement les liaisons intérieures chinoises.

Classes de voyage

La compagnie aérienne propose quatre classes de voyage : la première classe, la classe affaires, la classe premium économique et la classe économique. Le service à bord est aimable et bienveillant, mais le personnel ne parle pas toujours couramment l'anglais (surtout sur les vols intérieurs) ; faites donc preuve de patience.

Première classe

Une rangée de sièges de première classe est proposée sur certains A330 et Dreamliner. Sur de nombreux Boeing 777, il y a 24 sièges (je trouve que c'est beaucoup pour une première classe étant donné qu'on y offre un service sur mesure).

J'ai déjà eu l'occasion de voyager en première classe avec China Southern, et ce fut une expérience agréable. L'équipage aide à ranger les bagages et enlève même l'emballage plastique des couvertures avant de les remettre aux passagers, ce qui est très attentionné.

La compagnie aérienne n'utilise pas de plateaux en première classe, ce que je trouve très bien. Au lieu de cela, elle pose une grande nappe sur la table et sert la nourriture et les boissons comme dans un restaurant traditionnel. Sur les vols plus longs, elle procède de la même manière en classe affaires pour le premier repas.

Les sièges sont délimités par des cloisons à mi-hauteur avec des portes coulissantes pour plus d'intimité. De grands écrans de divertissement, des casques anti-bruit et de nombreux espaces de rangement sont disponibles. La qualité de la literie, des kits de commodités et de la nourriture est remarquable.

Classe affaires

Tous les avions de la compagnie disposent d'une classe affaires, mais le type de siège varie d'un avion à l'autre. La plupart des gros-porteurs sont équipés de sièges-lit disposés en 2-2-2, mais il faut se méfier du segment des B777 dont les sièges sont disposés en 2-3-2. Personne en classe affaires ne veut être assis au milieu, et ces avions sont équipés de vieux sièges qui ne s'inclinent pas complètement à l'horizontale.

Sur certains Boeing 787, les sièges sont disposés en quinconce, de sorte que certains sont plus proches du couloir et d'autres plus proches du hublot. Je vous conseille d'opter pour ces derniers afin de ne pas être dérangé par les personnes qui passent dans l'allée. Ma seule critique à l'égard de ces sièges est qu'ils peuvent sembler assez étroits au niveau des épaules.

Par ailleurs, certains avions offrent un accès Wi-Fi gratuit (avec la possibilité de payer pour plus de temps ou de débit). Sachez toutefois que le réseau ne fonctionne pas toujours très bien.

Les avions à fuselage étroit ont une disposition en 2-2 en classe affaires avec des sièges inclinables qui sont plutôt convenables pour les vols de moins de cinq heures, sur lesquels ils sont le plus souvent utilisés. La compagnie aérienne propose d'ailleurs des pantoufles en classe affaires afin d'améliorer le confort à bord, ce que je trouve très appréciable.

Comme en première classe, les passager·ères ont droit à des repas composés de plusieurs plats, avec des options asiatiques et occidentales. Sur les longs vols, la sélection est présentée sur un chariot à étages qui circule dans l'allée, ce qui permet de voir facilement quelle option choisir. Une des choses que je préfère, ce sont les soupes de nouilles de style asiatique proposées comme en-cas entre les repas.

Le service est satisfaisant, mais pas exceptionnel (principalement en raison des contraintes culturelles), et les sièges disposent d'un espace de rangement décent ainsi que de grands écrans de divertissement avec des écouteurs anti-bruit.

Malheureusement, je trouve que le nombre de films et de séries télévisées occidentaux est loin d'être suffisant pour les vols de longue durée. Par contre, comme il y a des prises de courant et des ports USB dans les avions à large fuselage, j'ai pris l'habitude de télécharger des contenus à regarder sur mes propres appareils.

Classe économique premium

Cette option est idéale pour celles et ceux qui ne souhaitent pas payer un supplément pour être en classe affaires. Les sièges y sont similaires à ceux de la classe économique, mais ils s'inclinent davantage et offrent plus d'espace pour les jambes. Le service de repas est également plus complet, et un petit kit de commodités est également proposé.

Les surclassements en classe économique premium sont parfois disponibles à prix réduit au comptoir d'enregistrement ou à la porte d'embarquement, aussi je vous invite à demander s'il y a des places disponibles lorsque vous arrivez à l'aéroport. C'est un excellent moyen de profiter d'une meilleure expérience de vol sans avoir à payer plein tarif pour la classe économique premium.

Classe économique

La classe économique de China Southern n'a par contre rien de particulier. La plupart des avions sont aménagés selon une configuration compacte, 3-4-3 sur les gros-porteurs ou 3-3 sur les petits-porteurs. Presque tous les vols proposent un repas chaud, les vols les plus longs proposant plus de choix et de quantité, avec notamment la possibilité de consommer gratuitement de la bière et du vin.

Les avions à fuselage large sont équipés d'écrans de divertissement tactiles au dos des sièges, mais sur les vols à fuselage étroit, les voyageurs doivent regarder des écrans communs installés au plafond pour se divertir. Je vous suggère de réserver un siège dans la rangée derrière lac ou dans celle des issues de secours pour avoir plus d'espace pour vos jambes.

Partenariats et programme de fidélité

China Southern a quitté l'alliance SkyTeam, mais elle conserve des partenariats avec de nombreuses compagnies membres comme Delta, Air France, KLM et Middle East Airlines. Cela signifie que vous pouvez gagner et échanger des miles avec ces transporteurs et, selon la compagnie, les vols sur China Southern peuvent également être comptabilisés pour l'obtention du statut Elite.

Bien que la compagnie aérienne dispose de son propre programme de fidélité, le Sky Pearl Club, je reporte presque toujours mes vols sur le compte d'un autre partenaire, ce qui me permet d'obtenir un échange de miles plus avantageux par la suite. China Southern pratique également le partage de code et collabore avec de nombreuses compagnies aériennes, notamment American Airlines et pour les vols intérieurs assurés par Sichuan Airlines.

La plupart de ces partenaires accordent aux membres éligibles des avantages liés au statut Elite. Les passager·ères de la cabine premium peuvent par exemple profiter des salons de la compagnie en Chine, tout comme celles et ceux de la classe économique ayant ce statut.

Les salons sont parmi les meilleurs des compagnies aériennes chinoises, comprenant des buffets chauds et froids, un bar à volonté, des douches et des espaces de travail. Ce sont ceux se trouvant au sein des hubs de la compagnie qui me semblent être les plus conséquents.

Quelques précisions complémentaires

Les compagnies aériennes chinoises accordent beaucoup d'attention au comportement à adopter à bord d'un avion. Cela implique des démonstrations vidéo et des rappels sur la manière d'éviter les confrontations avec l'équipage ou les autres passager·ères, de parler à voix basse, de porter des écouteurs pour regarder des divertissements et d'éviter la surconsommation d'alcool.

Vous remarquerez peut-être même les caméras portées par certains agents de bord pour filmer tout incident violent dans l'avion. En outre, il arrive que le symbole de la ceinture de sécurité ne s'éteigne pas du tout, ce que je trouve frustrant. Même en l'absence de turbulences, il est difficile de savoir si l'on peut utiliser les toilettes en toute sécurité.

Dans les cabines premium, la compagnie aérienne ne fournit pas toujours de menus sur papier. Comme l'équipage a parfois du mal à s'exprimer en anglais, il peut être difficile de savoir quels ingrédients entrent dans la composition de certains plats, ce qui peut poser problème aux personnes suivant un régime alimentaire spécifique. Je vous suggère donc de commander à l'avance un repas particulier si vous avez des inquiétudes à ce sujet.

La raison pour laquelle l'offre de divertissement est limitée à des contenus majoritairement chinois est due aux réglementations gouvernementales qui rendent les divertissements étrangers potentiellement problématiques s'ils ne sont pas préalablement révisés. C'est également la raison pour laquelle le Wi-Fi peut ne pas fonctionner (bien qu'il soit a priori proposé) sur certains itinéraires.

Je dois cependant reconnaître que China Southern a fait des progrès considérables en matière d'équipements et de sièges à bord. Et je réserve ainsi souvent auprès de ce transporteur en raison de ses tarifs avantageux, en particulier en classe affaires, par rapport à d'autres grandes compagnies aériennes. Cette compagnie n'est peut-être pas parfaite, mais elle vaut la peine d'être considérée lors de l'organisation d'un voyage.