95€ Trouvez des vols pas chers de Genève pour Beyrouth - Comparez et économisez

Voici les horaires disponibles pour le premier et le dernier vol de Genève pour Beyrouth :

• Premier : départ à 11:45 et arrivée à 15:35
• Dernier : départ à 12:00 et arrivée à 15:50.

Le vol dure environ 3h 50min.

Seule la classe Classe économique est disponible sur les vols de Genève pour Beyrouth.

Un vol sans escale de Genève pour Beyrouth dure 3h 50min et parcourt 4 557 km.

Oui, un passeport en cours de validité est requis pour cet itinéraire international. De nombreuses destinations exigent qu’il reste valide pendant au moins six mois après la fin de votre voyage. Vérifiez la date d’expiration de votre passeport bien avant de réserver.

Les prix des vols aller-retour de Genève pour Beyrouth sont compris entre 454 € et 730 €, avec une moyenne de 588 € au cours des 12 derniers mois. Tout tarif inférieur à 454 € est considéré comme une bonne affaire.

Les tarifs de dernière minute sur cet itinéraire (pour les réservations effectuées dans les 2 semaines précédant le départ) sont de 11 % supérieurs au tarif moyen de 588 €. Réservez 6 semaines avant le départ pour obtenir les tarifs les plus bas.

Sur cet itinéraire, les vols avec escale sont en moyenne moins chers que les vols sans escale. Le tarif moyen d’un vol avec escale via Istanbul Aéroport de Sabiha Gökçen (SAW) est de 468 € l'aller-retour, contre 666 € pour un vol sans escale.

MEA est la seule compagnie aérienne à assurer des vols de Genève pour Beyrouth. 76 % de ses vols sont à l’heure.

Il n’existe pas de règle générale. Les conditions relatives aux bagages en soute varient selon les compagnies aériennes sur cet itinéraire. La plupart des compagnies facturent entre 62 € et 72 € le premier bagage en soute en classe économique. Les tarifs premium et les réservations associées à un statut élite incluent généralement un bagage en soute gratuit.

La famille la plus souvent déployée sur cet itinéraire est Airbus A321neo, principalement exploitée par MEA. Parmi les autres appareils utilisés sur cet itinéraire figurent des variantes du modèle Airbus A350-900.

La période comptant le plus de départs sur les vols de Genève pour Beyrouth est la suivante : Matinée, avec 100 % des vols qui partent durant cette période. Les autres départs se répartissent comme suit : Après-midi (0 %), Soirée (0 %) et Nuit (0 %).

Les tarifs des vols aller simple de Genève pour Beyrouth sont actuellement moins élevés que d’habitude. Le prix moyen d’un vol aller simple est d’environ 281 €, soit 10 % de moins que la moyenne habituelle pour cet itinéraire.

Vous trouverez 5 grandes agences de location de voitures à l'aéroport de Beyrouth (BEY), avec des tarifs à partir d’environ 13 € par jour pour les voitures de catégorie économique. Les principales options sont les suivantes :
• Wheego
• Budget
• Advanced Car Rental
• City Car
• Avis

Les vols de Genève pour Beyrouth partent généralement de : Genève-Cointrin (GVA) et arrivent à Aéroport de Beyrouth (BEY).

Période où les vols enregistrent le moins de retards sur cet itinéraire : Après-midi. Les retards ont tendance à s’accumuler au fil de la journée, car un vol en retard peut décaler le suivant. Les vols partant plus tôt sont donc généralement plus ponctuels.

Un vol est considéré comme retardé lorsqu’il part au moins 15 minutes après l’heure prévue. C’est le seuil utilisé dans les statistiques de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) et couramment retenu dans le secteur aérien. Sur l’itinéraire de Genève pour Beyrouth, 24 % des vols ont été retardés au cours des 3 derniers mois, avec un retard moyen de 1 heure 23 minutes.

Les vols avec une escale de Genève pour Beyrouth passent le plus souvent par les aéroports suivants :

• Istanbul Aéroport de Sabiha Gökçen (SAW) - 41 % des correspondances avec une escale
• Istanbul (IST) - 25 % des correspondances avec une escale
• Francfort-sur-le-Main (FRA) - 18 % des correspondances avec une escale
• Amman Aéroport international Reine-Alia (AMM) - 5 % des correspondances avec une escale

Istanbul Aéroport de Sabiha Gökçen (SAW) concentre la plus grande part des correspondances avec une escale sur cet itinéraire.

Oui. En étant flexible sur vos dates de voyage, vous pouvez économiser jusqu’à 21 % sur l’itinéraire de Genève pour Beyrouth. Le jeudi est le jour de départ le moins cher, à 492 € l’aller-retour en moyenne, tandis que le lundi est le plus cher, à 620 €, soit un écart de 128 €. La fonctionnalité de dates flexibles de KAYAK affiche des options jusqu’à 3 jours avant et après les dates sélectionnées, ce qui facilite la comparaison des tarifs pour les dates voisines.

MEA est la seule compagnie aérienne à assurer des vols de Genève pour Beyrouth.

Le trajet avec une escale via : Zurich (ZRH) présente la durée totale moyenne la plus courte, soit 6h 11min, contre 7h 34min via : Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) et 7h 39min via : Istanbul (IST).

L’heure locale à Beyrouth a 1 heure d’avance sur l’heure locale à Genève (Eastern European Time contre Central European Time). Tenez compte du décalage horaire lorsque vous planifiez vos correspondances ou vos activités du premier jour.

Voici quelques options pour cet itinéraire, en fonction des types de billets et des classes de voyage sélectionnés :

• MEA : un bagage cabine et un bagage en soute en Classe économique

La franchise de bagages peut varier selon le type de billet, la classe de voyage, l’itinéraire et la compagnie aérienne. Pensez donc à consulter les conditions tarifaires avant de réserver.

Pour à peine plus cher qu’un billet d’avion low cost, optez pour le tarif Flex auprès de la compagnie Wizz Air. Ainsi, vous pourrez apporter des modifications gratuitement à votre vol, et même être entièrement remboursé en cas d’annulation de la réservation. Sachez également que le tarif Wizz Priority vous permet de monter à bord de l’avion en premier, et d’emporter jusqu’à 10 kg de bagages en cabine.

Vueling est une compagnie aérienne qui cherche à réduire son impact sur la planète. Ainsi, en tant que passager, vous pouvez vous joindre à la lutte en sélectionnant l’usage de carburant d’aviation durable, ou opter pour l’adhésion de programmes de reforestation pour compenser les émissions de CO2 des avions.