L'aéroport international Ninoy-Aquino de Manille (aussi appelé NAIA ou MNL) est le principal point d'entrée aérien aux Philippines. Il gère la plupart des vols décollant et atterrissant dans la capitale. C'est l'un des aéroports les plus chaotiques d'Asie, même si lla situation s'est quelque peu améliorée ces dernières années. Votre expérience pourra varier considérablement, allant de relativement facile à longue et stressante, selon le terminal par lequel vous passerez et la nécessité ou non d'aller d'un bâtiment à l'autre. Ceci dit, des milliers de personnes parviennent à transiter par cet aéroport tous les jours et à s'en sortir indemnes. Grâce à ces quelques informations, vous serez en mesure d'en faire autant.
Agencement de l'aéroport
NAIA dispose de quatre terminaux, allant du plus minuscule et vétuste au plus grand et moderne. Il existe des bus navettes pour se rendre d'un terminal à l'autre, et sachez qu'en général, il n'est pas possible de marcher ni d'emprunter un train pour changer de bâtiment. Néanmoins, en identifiant votre terminal, vous aurez déjà fait le plus difficile.
Comprendre les différents terminaux de NAIA
Le terminal 1 accueille tous les vols internationaux de Philippine Airlines ainsi que plusieurs transporteurs d'Asie et du Moyen-Orient. Vous trouverez de nombreuses compagnies internationales dans ce terminal, même si les emplacements peuvent changer. Le bâtiment est assez ancien, mais on s'y retrouve facilement. Par contre, la route menant aux départs est particulièrement sujette aux embouteillages. Il m'a déjà fallu abandonner mon taxi et parcourir à pied la dernière moitié du trajet jusqu'à la bretelle d'accès.
Le terminal 2 est un hub domestique, et vous n'y trouverez pas de trajets internationaux. Les vols intérieurs de Philippine Airlines partent de ce terminal, ainsi que ceux de Philippines AirAsia. Pendant les travaux de rénovation du terminal 4, les transporteurs à service personnalisé, comme AirSWIFT et Sunlight Air, ont été temporairement relogés ici.
Le terminal 3 est le plus récent et le plus spacieux, offrant des conditions de départ comparables à celles d'autres aéroports asiatiques modernes. Si vous quittez Manille sur un vol long-courrier mais que vous ne voyagez pas avec Philippine Airlines, vous emprunterez probablement ce terminal. Les compagnies abritées dans ce terminal sont les suivantes :
Cebu Pacific (vols domestiques et internationaux)
Cathay Pacific
KLM, United Airlines, Turkish Airlines, Qatar Airways, et Qantas
Le terminal 4, le bâtiment d'origine de l'aéroport, est le plus ancien et le plus petit. Il accueille des compagnies aériennes régionales effectuant des vols intérieurs, comme AirSWIFT et Sunlight Air. Toutefois, il est actuellement en rénovation, et ses opérations ont été transférées temporairement vers le terminal 2. Le terminal 4 flambant neuf devrait ouvrir dans les prochaines années, ce qui entraînera une réorganisation des autres terminaux.
Destinations au départ de Manille
Manille est bien reliée à la plupart des pays du monde par de nombreux vols, avec ou sans escales. Air France opère des vols directs entre NAIA et Paris-Charles-de-Gaulle 3 fois par semaine, tout comme KLM depuis l'aéroport d'Amsterdam Schiphol avec 4 vols par semaine, permettant ainsi une liaison quotidienne directe vers Manille. Ces vols sont assurés par des Airbus A350-900, utilisés par la compagnie française pour les liaisons intercontinentales.
Par ailleurs, Manille est très bien desservie par les compagnies du Golfe, avec notamment des vols vers des hubs comme Dubaï et Doha. Comme on peut s'en douter, l'Asie est elle aussi bien reliée à Manille. Philippine Airlines propose des vols quotidiens vers de grandes capitales comme Tokyo, Séoul, Singapour, Bangkok, Kuala Lumpur, Hanoi, Phnom Penh, Jakarta et Pékin. Et bien sûr, comme les Philippines sont une nation insulaire, vous pouvez vous rendre de MNL à presque n'importe quel endroit sur le territoire philippin.
À quoi s'attendre à MNL ?
La première chose à savoir sur NAIA, c'est qu'il possède quatre terminaux qui ne sont pas bien reliés les uns aux autres, et qu'ils ne sont pas tous conçus de la même manière. En outre, la circulation est très dense au sein de l'aéroport et aux alentours, y compris aux abords des zones de départ. Il faut donc veiller à avoir du temps devant soi.
Les déplacements d'un terminal à l'autre peuvent être chronophages en raison des embouteillages. Il y a de quoi être contrarié·e. Une fois dans le terminal de départ en revanche, le processus devient généralement plus simple.
Se rendre à MNL et en partir
La plupart des gens prennent un taxi pour se rendre à NAIA et en revenir, mais attention aux escroqueries et aux tarifs abusifs. Le mieux est de prendre un « coupon taxi » auprès du personnel à la sortie du hall des arrivées : on vous remettra un ticket à prix fixe pour vous rendre à votre destination (pas besoin de négocier). Les taxis de l'aéroport constituent une autre bonne option. Il sont généralement un peu plus chers que les taxis urbains standard de Manille, mais ils ne font généralement l'objet d'aucune complication. Ces véhicules jaunes proposent un tarif de départ de 70 pesos, contre 40 pesos pour les taxis blancs du centre-ville.
Petit conseil : si vous préférez utiliser une application, téléchargez Grab et créez un profil avant votre arrivée. C'est l'application de VTC incontournable aux Philippines, et c'est toujours l'option que je choisis pour prendre le taxi à l'aéroport de Manille. Uber n'est pas disponible, car Grab a racheté son activité en Asie du Sud-Est.
Transports en commun
Vous pouvez emprunter les transports en commun, même si c'est en général plus compliqué que de prendre un taxi. En effet, vous trouverez des gares de train LRT et MRT à proximité, mais il vous faudra prendre un bus pour vous y rendre. La compagnie de bus premium UBE Express propose des trajets depuis les terminaux de NAIA jusqu'à Victory Liner Pasay, qui sert de point de transfert pour les stations de MRT et LRT voisines. Pour les plus grandes distances, Genesis Transport exploite des bus premium directs du terminal 3 jusqu'à des destinations comme l'aéroport international de Clark et Baguio. Gardez en tête que les fameux jeepneys, bien qu'emblématiques des Philippines, ne circulent pas près des terminaux de l'aéroport.
Se rendre d'un terminal à l'autre
Passer d'un terminal à l'autre est l'un des plus grands désagréments de NAIA, mais on ne peut pas toujours y échapper. Sachez que cela peut prendre jusqu'à deux heures, alors ne réservez pas un vol avec une courte correspondance si vous devez changer de terminal.
Pour effectuer le trajet vers un autre terminal, trois possibilités s'offrent à vous : la navette gratuite de l'aéroport, le bus premium UBE Express (payant) ou le taxi (là encore, je vous suggère Grab). De nombreuses personnes optent pour Grab en raison de l'imprévisibilité des bus. Je suis un principe simple : si j'ai beaucoup de temps, je prends le bus. Si le temps presse, j'utilise Grab. Le bus premium n'offre pas vraiment assez d'avantages justifiant de payer.
Info à retenir : il existe une bonne nouvelle pour les personnes effectuant une correspondance entre un vol intérieur et un vol international avec Philippine Airlines (terminaux 1 et 2). La compagnie aérienne dispose de sa propre navette qui est généralement assez fiable, car elle tient à ce que vous ne manquiez pas votre correspondance.
Emplacement et accessibilité de MNL
Le Grand Manille est une zone urbaine tentaculaire d'environ 15 millions d'habitant·es et l'aéroport se trouve en plein milieu. De fait, il est très bien situé par rapport aux quartiers du centre de Manille que les voyageur·euses souhaitent généralement visiter. Le quartier des affaires de Makati est à peine à 15 minutes en voiture pendant les heures creuses, et même avec des embouteillages, il faut rarement plus de 25 minutes pour y arriver.
Que faire pendant une escale ?
Étant donné la proximité de NAIA avec le centre-ville de Manille, si votre correspondance dure plus de quelques heures, faire un saut à Makati pour manger et découvrir la ville est une excellente idée. Le gouvernement philippin propose même un programme officiel de « visite d'escale » avec un bus de tourisme d'où l'on peut monter et descendre à sa guise. Il passe par le quartier de Makati et tous ses hauts lieux d'animation. Pensez simplement à anticiper les éventuels embouteillages au retour.
WiFi
Vous pouvez profiter de trois heures de WiFi gratuit par jour à l'aéroport de Manille. La bonne nouvelle ? Il n'est plus nécessaire d'avoir un numéro de téléphone local pour y accéder. Les voyageur·euses peuvent donc accéder au WiFi de manière prolongée sans devoir fournir leurs informations personnelles. À votre place, si je n'avais pas un bon forfait d'itinérance, j'envisagerais d'acheter une eSIM avec des données mobiles pour les Philippines, afin de profiter d'une connectivité ininterrompue au delà de l'aéroport.
Alternatives to MNL
L'aéroport international de Clark (CRK) est une alternative intéressante à MNL. Ce petit aéroport très pratique est situé à environ 100 kilomètres au nord de la ville et doté d'un magnifique nouveau terminal. Il est très facile de prendre l'avion à Clark. Le seul inconvénient est la distance par rapport au centre de Manille : le trajet dure environ une heure et demie dans de bonnes conditions, mais peut prendre beaucoup plus longtemps. Néanmoins, compte tenu de la facilité de passer par Clark et du fait que les prix des vols sont souvent moins chers, cette option est à prendre en compte.
Améliorations en vue ?
La gestion et l'entretien de NAIA ont récemment été transférés à la New NAIA Infra Corporation (NNIC), MIIA ayant à présent un simple rôle de régulateur. Ce groupe privé a déjà commencé à mettre en place des améliorations, notamment un service WiFi plus étendu, et devrait proposer de nombreux réaménagements supplémentaires pour rendre l'aéroport plus agréable et augmenter sa capacité d'accueil. On a bon espoir que ça se concrétise.
Nouvel aéroport international de Manille
Un tout nouvel aéroport est en cours de construction à Bulacan, à environ 35 km au nord de la ville, et il promet d'apporter à Manille l'expérience aéroportuaire modernisée dont elle a tant besoin. L'aménagement du terrain et les travaux d'amélioration des sols sont déjà bien avancés, et la construction des terminaux devrait débuter prochainement. Il est prévu que NAIA reste ouvert, afin de réduire la congestion une fois le nouvel aéroport terminé dans quelques années. Le ministère des Transports a accordé une concession à long terme au groupe privé qui exploite NAIA, garantissant son fonctionnement pérenne bien après l'ouverture prévue du nouvel aéroport international de Manille.
Cet article commandé par KAYAK est soumis en l'état, à des fins d'informations générales uniquement, et pourrait ne plus être à jour. Les opinions contenues dans l'article sont propres à l'auteur·rice et reflètent son expérience vécue, qui peut être très différente de celle d'autres personnes.
