L'aéroport de Milan-Malpensa est la principale porte d'entrée internationale vers le nord de l'Italie et l'un des aéroports les mieux connectés d'Europe. Faisant honneur à l'une des capitales mondiales de la mode, il rend hommage au design italien avec son style lumineux, moderne et résolument rétro. Bien qu'il puisse sembler chaotique et immense, il est bien agencé et doté de nombreux équipements.
Deuxième aéroport italien en nombre de passager·ères après Rome-Fiumicino, Malpensa accueille 25,9 millions de voyageur·euses chaque année. Comptant parmi les principaux hubs internationaux européens, il dispose d'un vaste réseau de liaisons internationales.
Transports vers et depuis Milan et les lacs italiens
Malpensa se trouve à environ 50 km du centre-ville de Milan, mais que cela ne vous inquiète pas. Il est bien desservi par les transports en commun et permet de rejoindre facilement la route pour visiter la Lombardie, les Dolomites et les lacs italiens si vous louez une voiture (et pourquoi pas ?).
Le train est un moyen de transport pratique. La ligne ferroviaire Malpensa Express vous amène au centre-ville de Milan en environ 37 minutes à Milano Cadorna ou en environ 51 minutes à Milano Centrale. Les trains qui desservent Centrale s'arrêtent également à Porta Garibaldi et ceux qui desservent Cadorna s'arrêtent à Bovisa pour les correspondances. Les trains partent régulièrement des gares ferroviaires des terminaux 1 et 2 de l'aéroport. À moins que vous n'ayez fait les boutiques de Milan et que vous n'ayez beaucoup de bagages, c'est une option très fiable.
Les taxis de l'aéroport pratiquent généralement des tarifs fixes, alors n'acceptez pas de payer au compteur, sauf si vous avez envie de vous faire arnaquer. Il y a également des bus qui desservent la gare centrale de Milan toutes les 20 minutes environ. Les quatre opérateurs (Terravision, Malpensa Bus Express, Malpensa Shuttle et Caronte) offrent un service similaire, avec des trajets compris entre 50 minutes et 1 heure environ et des prix à partir de 10 €, comparables à ceux du train.
Si vous vous rendez en Lombardie ou dans la région des lacs, vous aurez besoin d'une voiture de location pour en profiter pleinement. Vous trouverez des services de location de voitures à l'aéroport. Je choisis généralement Drivalia, car je trouve que l'agence offre un bon rapport qualité-prix. Un conseil : évitez Goldcar qui a une réputation assez déplorable.
S'orienter dans l'aéroport
Malpensa dispose de deux terminaux séparés par une piste. Le terminal 1 est le plus récent et le plus grand. Il accueille toutes les compagnies aériennes à l'exception d'easyJet et couvre les vols intérieurs, internationaux et intercontinentaux. La compagnie low-cost easyJet occupe exclusivement le terminal 2. Si vous voyagez avec une autre compagnie qu'easyJet, direction le terminal 1.
Les terminaux sont séparés par une piste, vous devrez donc prendre la navette gratuite pour passer de l'un à l'autre. Suivez les panneaux indiquant « Terminal Shuttle » ou « Navetta » et non ceux indiquant « Malpensa Express ». J'ai vu plus d'une personne désorientée monter accidentellement dans un train à destination de Milan alors qu'elle essayait de prendre une correspondance.
La navette circule environ toutes les 15 minutes pendant la journée, mais en réalité, elle suit souvent ses propres horaires. Ils sont aléatoires et la navette est souvent pleine, entraînant une longue attente pour avoir la suivante. Si vous voyagez en haute saison, prévoyez un délai d'une heure pour votre correspondance, juste au cas où. Pendant la nuit, la navette circule toutes les 30 minutes : depuis le terminal 1 entre 2 h 30 et 4 h, et depuis le terminal 2 entre 2 h 15 et 3 h 45. Si vous êtes vraiment désespéré·e, vous pouvez également prendre un taxi pour vous rendre à l'autre terminal. Je l'ai déjà fait et j'ai partagé le trajet avec d'autres passager·ères dans la même situation afin de réduire le coût.
Enregistrement, dépôt de bagages et contrôles de sécurité
Même si Malpensa est immense, l'aéroport est souvent bondé. Comptez au moins une heure pour déposer vos bagages et vous enregistrer, en particulier pendant la haute saison où les comptoirs d'enregistrement peuvent manquer de personnel.
Les contrôles de sécurité à Malpensa ont la réputation d'être lents et un peu chaotiques. J'ai vu de tout, de pas d'attente du tout à des files de plus d'une heure.
Mais les choses s'améliorent. Au terminal 1, les passager·ères peuvent désormais transporter jusqu'à 2 litres de liquide et n'ont plus besoin de les sortir de leur bagage à main au contrôle de sécurité, ce qui accélère considérablement les choses. Notez que, bien que la Commission européenne ait récemment rétabli temporairement la limite des 100 ml, le terminal 1 de Milan Malpensa continue de faire exception en autorisant jusqu'à 2 litres de liquide, sans obligation de les sortir des bagages. Le terminal 2, en revanche, applique toujours la règle des 100 ml, les liquides devant être placés dans des sacs transparents.
L'autre endroit où les files d'attente peuvent être longues est le contrôle des passeports pour les destinations hors Schengen, comme les États-Unis. Ces contrôles ont lieu après la sécurité et près des portes d'embarquement, ils sont donc facilement oubliés lorsqu'on est occupé·e à profiter d'un bon café et d'une part de gâteau. Ne vous laissez pas prendre au dépourvu.
Se déplacer dans le terminal 1
Les principales compagnies aériennes telles qu'Air France, Lufthansa et American Airlines opèrent depuis ce terminal, ainsi que de nombreuses autres comme Emirates. ITA Airways a récemment cessé toutes ses activités à Malpensa, consolidant sa présence à Milan à l'aéroport de Linate.
L'aéroport propose de nombreuses liaisons directes entre Malpensa et les États-Unis, New York étant particulièrement bien desservie. Autrement, comme la plupart des aéroports européens aujourd'hui, les principales compagnies aériennes qui proposent des liaisons sont des compagnies low-cost opérant des vols court-courriers.
Les portes du terminal 1 sont réparties entre le terminal principal et les zones satellites. Voici où elles se trouvent :
Rez-de-chaussée (terminal principal) : portes A24-A30, A50-A61 et B26-B3
Satellite A (portes A1-A11) : destinations intérieures et Schengen
Satellite B1 (portes A71-A80, B71-B80) : destinations hors Schengen et quelques destinations long-courriers
Satellite B2 (portes B50-B59) : destinations long-courriers, notamment les États-Unis
Les portes d'embarquement situées dans les satellites sont éloignées des principales zones commerciales et de restauration, prévoyez donc plus de temps pour vous y rendre.
Shopping, restauration et boissons au T1
Le bâtiment principal du T1 est un paradis pour les amateur·ices de shopping. C'est une combinaison gigantesque et somptueuse de trois plazas, ou « piazze », où se côtoient boutiques, cafés, bars et restaurants. Vous trouverez des magasins haute couture dont les prix font écho au luxe des articles proposés sur la Piazza del Lusso, inspirée du célèbre centre commercial Galleria Vittorio Emanuele de Milan, qui regroupe des marques de luxe telles que Giorgio Armani (la première boutique monomarque dans un aéroport européen), Bulgari, Burberry, Hermès et Moncler.
Mon budget correspond davantage à celui de la Piazza del Pop, dédiée aux marques tendance et à la mode urbaine, avec des magasins comme Bottega Verde. Les chocolats de Venchi sont démentiels. Bien qu'il y ait de quoi manger et boire un peu partout, le centre gastronomique de l'aéroport est la Piazza del Gusto qui concentre l'essentiel de l'offre. L'endroit où je m'arrête systématiquement et que j'apprécie depuis longtemps est le merveilleux Ferrari Spazio Bollicine.
Si vous avez fait des folies dans les magasins de Milan et que vous vous apprêtez à quitter l'Union européenne, vous pouvez réclamer le remboursement de la TVA avant de partir. Il y a des bureaux de détaxe au T1, à condition que vous ayez conservé vos tickets de caisse.
Se déplacer dans le terminal 2
Le terminal 2 est minuscule par rapport au T1, et donc beaucoup plus facile à parcourir. Comme easyJet est la seule compagnie aérienne présente, les installations sont davantage axées sur le marché du voyage à bas prix. C'est pourquoi il n'est pas nécessaire de se presser pour passer la sécurité.
Les portes sont réparties sur deux niveaux, mais il n'y en a pas suffisamment pour ne pas s'y retrouver. Je n'ai jamais réussi à comprendre cette disposition, mais elle fonctionne.
Shopping, restauration et boissons au T2
Bien que les options de shopping et de restauration ne soient pas comparables à celles du T1, vous y trouverez tout de même une nourriture de meilleure qualité que dans la plupart des aéroports européens. Après tout, nous sommes en Italie. Parmi les quelques restaurants, Stortellini prépare de délicieux plats de pâtes fraîches et Pizza Flor sert d'excellentes pizzas garnies de fleurs comestibles, si cela vous tente. Vous trouverez également divers cafés et snack-bars, notamment le Briciole Bar, le Gran Café et le Kimbo, ainsi que des boutiques duty-free.
Salons
Si vous cherchez une échappatoire loin de l'agitation, le T1 dispose de nombreux salons haut de gamme, même s'il est tout à fait compréhensible que vous préfériez profiter des nombreux magasins et restaurants du terminal. Plusieurs salons accueillent les passager·ères de première classe, de classe affaires et de classe premium, mais vous pouvez également y accéder avec un billet en classe économique.
Dans la zone des vols hors Schengen, le salon Montale est le plus grand. Il fait environ 1 240 m², compte 220 sièges, et est particulièrement agréable pour les familles. Le salon Pergolesi Classic a récemment rouvert ses portes après avoir été entièrement rénové, mais le salon Gae Aulenti Premium reste le plus prestigieu Plus petit, plus intime et plus luxueux, il propose une excellente restauration, allant d'un buffet en libre-service à des plats gastronomiques et des boissons à la carte disponibles sur demande.
Le T2 n'a qu'un seul salon, l'Alda Merini Classic Lounge. C'est un espace magnifiquement conçu autour d'un jardin central vertical avec de superbes photos rétroéclairées de la ville de Milan. Avec une offre de restauration correcte et des espaces de détente et de travail, c'est une excellente alternative aux installations du T2 et il coûte seulement l'équivalent d'un repas au resto.
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